09.08.05. Долгосрочное соглашение между Боингом и Timet поддержит рынок титана Подписание долгосрочного соглашения между "Боингом" и "Тимет" (Timet - Titanium Metals Corp.) поддержит рынок титана - ожидается, что заключение нового долгосрочного соглашения о поставках титановой продукции для осуществления программы строительства новых пассажирских самолетов, окажет благоприятное воздействие на рынок. Это соглашение в соответствии с бюрократической процедурой регистрации в Комиссии по ценным бумагам США считается действующим с 1 июля и будет действовать до конца 2010 года, сообщил на этой неделе представитель компании Timet.
Как известно, первое подобное соглашение между аэрокосмическим гигантом и американским "интегрированным" производителем титана было подписано в 1997 году сроком на десять лет. Однако судьба такого на первый взгляд многообещающего соглашения была весьма тревожна - в марте 2000 года Timet обвинил "Боинг" в нанесении ущерба в размере свыше 600 млн. долл. в результате нарушения соглашения о поставках. Годом позже после длительных разбирательств компании пришли к соглашению о ежегодных авансовых выплатах Timety по принципу "take-or-pay" (т.е. либо забираете товар с оплатой, либо в противном случае все равно происходит оплата в полном объеме в соответствии с указанными в контракте объемами). Ожидается, что в этом году предоплата Timety составит 17 млн. долл.
Не стало новостью то, что новое соглашение сохраняет за Timet роль ведущего поставщика титановой продукции наряду с российским ВСМПО. Участники рынка на этой неделе выдвигали разные предположения относительно того, насколько вырастут цены на титановую продукцию, которые многие полагают "нереально низкими" в условиях сегодняшнего растущего рынка титана.
При подписании первого соглашения было согласовано, что цены на титановую продукцию рассчитываются, исходя из базовых цен на слитки 6Al-4V стандартного авиационного качества, которые продаются через компанию TMX Aerospace (подразделение Thyssen Krupp Materials, которое было в тот момент эксклюзивным сервис-провайдером для гражданской авиастроения). Базовая цена составляла на то время 7,63 долл. за фунт.
Привязка к так называемым TMX-ценам существует и сегодня, хотя они не указываются. При этом сообщается, что цены "ниже рыночных" на титановые слитки 6-4 ELI (сверхнизкого промежуточного содержания титана) составляют 7,85 долл. за фунт, а для слитков сорта 10-2-3 9,85 долл. за фунт.
Несмотря на то, что каких-либо конкретных комментариев со стороны Timet вплоть до сегодняшнего дня не было получено, большинство участников рынка убеждены в скором росте цен на титановую продукцию. Хотя подробности вышеупомянутого соглашения касательно цен не разглашаются, в документах, представленных в Комиссию по ценным бумагам, есть косвенные свидетельства, что они [цены] будут превосходить цены в предыдущем соглашении. |
http://www.infogeo.ru | 1232
|
Infogeo.ru
